基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了解决在基础车平台上开发纯电动汽车过程中零部件借用时强度降低,以及整车质量增加需要零部件轻量化的问题,以某纯电动汽车下摆臂为研究对象,分析了其载荷工况,利用有限元工具结合惯性释放方法开展了强度分析和优化工作,解决了直接借用原车型部件带来的强度不足问题;为了减少能耗、增加整车行驶里程,在优化结构上开展了材料轻量化设计,最终轻量化部件质量减轻约30%,达到了减轻质量、增加里程的目的,为新能源汽车零部件的开发提供参考.
推荐文章
电动汽车下摆臂疲劳断裂分析
疲劳断裂
断裂源
未熔合
马氏体
中国纯电动汽车设计有待改进
纯电动汽车
安全性
动力蓄电池组
纯电动汽车动力系统速比优化设计
纯电动汽车
动力系统
联合仿真
经济性换挡规律
速比优化
纯电动汽车高压互锁方案设计
纯电动汽车
高压互锁系统
高压安全性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 纯电动汽车下摆臂结构优化设计
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 电动汽车 轻量化 有限元 下摆臂
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号
字数 2419字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 扶原放 3 0 0.0 0.0
2 扶磊 1 0 0.0 0.0
3 刘英 1 0 0.0 0.0
4 马东宇 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (21)
共引文献  (29)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1982(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1993(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
轻量化
有限元
下摆臂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
论文1v1指导