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摘要:
本文通过对比国内多条通车10年以上高速公路的交通量预测值与实际观测值,分析了交通量预测失准现象产生的原因,总结了在区域经济发展水平、区位条件和区域发展规划等因素影响下,我国高速公路交通量预测失准现象的特征,提出了综合利用大数据预测交通量和路网结构变化后出台相关政策实现引流分流等多项对策,从而达到减少高速公路交通量预测失准现象的目的.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路交通量预测失准现象分析
来源期刊 吉林建筑大学学报 学科 交通运输
关键词 高速公路 交通量 预测 失准 特征 建议
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 工程科技
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 U491
字数 4344字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庞德良 吉林大学东北亚研究院 60 343 11.0 17.0
2 张建政 吉林大学东北亚研究院 9 73 5.0 8.0
3 张飞军 吉林建筑大学交通科学与工程学院 6 3 1.0 1.0
4 魏福禄 吉林建筑大学交通科学与工程学院 9 24 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
交通量
预测
失准
特征
建议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林建筑大学学报
双月刊
1009-0185
22-1413/TU
大16开
长春市新城大街5088号
1984
chi
出版文献量(篇)
2717
总下载数(次)
7
总被引数(次)
9535
论文1v1指导