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地铁信号系统车场与正线运行控制模式一体化研究
地铁信号系统车场与正线运行控制模式一体化研究
作者:
王喜军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁
信号系统
车场
正线
一体化
摘要:
城市轨道交通地铁信号系统的车场与正线运行模式一体化是提高车辆出入场段效率的重要技术手段.从工程设计及工程应用的角度,结合规划与设计过程,给出了地铁信号系统的车场与正线运行控制模式一体化运行要考虑的相关要素、主要设计思路和解决方案,提出了配套优化措施.
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一体化
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文献信息
篇名
地铁信号系统车场与正线运行控制模式一体化研究
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
交通运输
关键词
地铁
信号系统
车场
正线
一体化
年,卷(期)
2016,(8)
所属期刊栏目
百家论坛
研究方向
页码范围
8-11
页数
4页
分类号
U231.7
字数
4133字
语种
中文
DOI
10.16037/j.1007-869x.2016.08.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王喜军
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4.0
6.0
传播情况
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正线
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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