不同类型明洞结构的可靠度对比分析

• 作者: 孟德鑫 李磊 王海 谭忠盛 陈立保
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 明洞 安全系数 可靠度 随机变量
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 48-54
• 页数: 7页
• 分类号: U25
• 字数: 4042字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:随着铁路隧道设计技术的发展,相比安全系数法,概率极限状态法考虑的因素更全面,使安全评定更合理可靠.本文基于有限元软件ANSYS建模计算结构内力,并采用MATLAB编制H-L法的计算程序对不同工况下的可靠度进行计算,对比分析不同明洞结构的可靠度,探寻明洞可靠度与影响因素的关系,为明洞的相关研究提供参考.研究结论:(1)极限状态法能全面反映各因素的不确定性,充分反映结构的整体性,与安全系数法相比优势明显;(2)各时速下的明洞设计安全储备充足,双线参数较单线更加保守,但这一现象随时速的增加而不明显;(3)开挖部位和4m以内的覆土厚度对明洞的可靠度影响不大,而结构的受力形式对可靠度的影响显著;(4)形成明洞的合理拱轴线,可极大地提高明洞的整体可靠度;(5)本研究结论可为明洞采用概率极限状态法设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭忠盛		116	2028	28.0	41.0
2	陈立保		12	100	6.0	10.0
3	李磊		13	66	5.0	7.0
4	王海		7	20	3.0	4.0
5	孟德鑫		3	8	2.0	2.0