某型动车组牵引电机冷却风机振动传递特性试验分析

• 作者: 周辉 孙维光 屈晶晶 张立民 李开程
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 物理学
• 关键词: 振动与波 动车组 隔振系统 振动烈度 传递率 隔振效果
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 38-43
• 页数: 6页
• 分类号: O422.6
• 字数: 4997字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.05.009

摘要

为选取某型动车组的牵引电机冷却风机及隔振系统，分别对两组隔振器及两种冷却风机进行台架试验，根据试验所测得的加速度响应信号，计算出相应的风机的振动烈度及隔振器的加速度传递率，选取隔振效果较好的一组进行装车，并进行线路运行试验。通过对比不同运行工况下风机的振动烈度和加速度传递率随运行速度及加载工况的变化关系，从时域和频域角度分析隔振系统的隔振效果。结果表明，隔振器隔振效果良好，满足动车组运行要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张立民	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	82	628	12.0	21.0
2	周辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	13	3.0	3.0
3	孙维光		1	4	1.0	1.0
4	屈晶晶	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	11	2.0	3.0
5	李开程	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	6	2.0	2.0