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摘要:
列车轴控式制动系统是以列车单轴为基本单位的分布式系统,为提高系统的安全可靠性进行了单轴的冗余设计;以列车制动模型为单元,建立了轴控式制动系统和架控式制动系统动态故障树的可靠性分析模型,并对两者进行了定量分析,得到了轴控制动系统的可靠性优于架控式的结论,也为轴控式制动系统的进一步发展和改进提供了可靠的数学模型。
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文献信息
篇名 基于动态故障树的轴控式列车制动系统的可靠性分析
来源期刊 机械制造与自动化 学科 交通运输
关键词 单轴制动 动态故障树 可靠性
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 机械制造/Machine Manufacture
研究方向 页码范围 11-13,46
页数 4页 分类号 U260.35
字数 2133字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚恩涛 南京航空航天大学自动化学院 74 390 11.0 15.0
2 游有鹏 南京航空航天大学机电学院 122 1512 20.0 36.0
3 曹吉康 南京航空航天大学自动化学院 3 26 2.0 3.0
4 乐珺 南京航空航天大学自动化学院 4 29 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
单轴制动
动态故障树
可靠性
研究起点
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期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
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27288
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