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摘要:
在该结构中,各目标变量的变化首先被转换成各组成转矩的变化.各组成转矩主要通过下级控制回路被调节.线性模型可以精确地控制下级回路,因此使用标准的线性控制方法能够解决发动机的控制问题.
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文献信息
篇名 新型的现代发动机控制结构设计
来源期刊 佳木斯大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 发动机控制 控制结构 模型预测控制
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 321-323
页数 3页 分类号 TK412.1
字数 2874字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王家海 同济大学机械与能源学院 68 498 11.0 20.0
5 俞庆泽 同济大学中德学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机控制
控制结构
模型预测控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
佳木斯大学学报(自然科学版)
双月刊
1008-1402
23-1434/T
大16开
黑龙江省佳木斯市学府街148号
14-176
1983
chi
出版文献量(篇)
5218
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9
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12928
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