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摘要:
以青岛地铁3号线地表变形横向观测线实测数据为例,开展小波去噪及时序组合预测模型的研究.首先,采用小波理论对观测值进行粗差剔除与去噪处理,根据均方误差最低、信噪比最高的原则,证实dmey小波1层分解、rigrsure软阈值小波去噪方法是最优的.其次,给出地铁隧道地表变形灰色-时序组合预测模型表达式,选用等维新息GM(1,1)模型和残差时间序列模型进行地表变形叠合预测.最后,通过小波去噪后时间序列预测模型、小波去噪前灰色-时序组合预测模型、小波去噪后灰色-时序组合预测模型进行计算分析,结果表明小波去噪后灰色-时序组合模型预测精度最高,并分析了各模型预测精度差别的成因.
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文献信息
篇名 地铁隧道地表变形小波去噪及灰色-时序组合预测模型研究
来源期刊 大地测量与地球动力学 学科 地球科学
关键词 地铁隧道地表变形 小波去噪 灰色-时序组合预测模型 精度分析
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 地壳运动
研究方向 页码范围 678-681
页数 4页 分类号 P258
字数 语种 中文
DOI 10.14075/j.jgg.2016.08.005
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道地表变形
小波去噪
灰色-时序组合预测模型
精度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大地测量与地球动力学
月刊
1671-5942
42-1655/P
大16开
武昌洪山侧路40号
38-194
1981
chi
出版文献量(篇)
4168
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6
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