基于动态称重的高速桥梁车辆荷载分析

• 作者: 卢颖
• 来源期刊: 工业技术创新
• 学科: 工学
• 关键词: 桥梁 车辆荷载 车流构成 动态称重
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 技术设计
• 页码范围: 953-955
• 页数: 3页
• 分类号: TB472
• 字数: 1885字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14103/j.issn.2095-8412.2016.05.033

摘要

基于安装在高速某三跨连续梁桥上的动态称重系统（WIM）所记录的车辆荷载数据，对车流量、车重、车速、总轴距和车间距进行了分析，得到其统计特性和分布的一般规律。然后，通过广义极值模型（GEV）计算出最大弯矩极值分布，得出实际车辆荷载，并与规范中所规定的荷载进行比较。结果表明：一天中各时段的总交通流量具有很强的潮汐规律性；从车流构成上看，二轴车辆占绝大多数，其次为六轴及以上车辆；实际运行车辆荷载低于设计车辆荷载，实际荷载对桥梁健康状况危害不大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢颖		4	9	1.0	3.0