基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
发动机尾气能量占燃料燃烧放热总量的35%左右,为回收这部分能量,针对以水为工质的单阀膨胀机的工作特点,建立基于 Matlab/Simulink 的单阀膨胀机模型。分析该模型的性能,并进行试验验证模型的正确性。模拟结果表明,进气压力和进气阀升程的增加会导致单阀膨胀机输出功率和质量流量的增大,同时导致膨胀机效率的降低。随着转速的增大,膨胀机输出功率和质量流量先增大后趋于平稳;进气温度升高会导致质量流量的下降,对膨胀机输出功率和效率的影响不大。膨胀机试验结果表明,当汽油机功率为61 kW 时,膨胀机回收的功率可达3 kW ,使联合循环系统总输出功率增加5%。
推荐文章
涡轮增压汽油机废气旁通阀瞬态控制研究
汽油机
涡轮增压
废气旁通阀
PID控制
瞬态响应
控制策略
汽油机质调节
汽油机质调节
过量空气系数
燃油耗
低温余热回收用涡旋膨胀机性能模拟研究
低温余热回收系统
涡旋膨胀机
模拟
未来汽油机方案及其燃料
汽油机
发展
方向
燃料
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽油机余热回收单阀膨胀机模拟试验
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 单阀膨胀机 汽油机 余热回收 朗肯循环
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 ? 机械能源工程 ?
研究方向 页码范围 2297-2302
页数 6页 分类号 TK402
字数 3642字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2016.12.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高文志 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 57 401 11.0 18.0
2 李广华 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 3 13 2.0 3.0
4 何王波 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 4 3 1.0 1.0
5 刘子奇 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 4 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (5)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2014(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
单阀膨胀机
汽油机
余热回收
朗肯循环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
6865
总下载数(次)
6
总被引数(次)
81907
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导