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摘要:
针对高压旋喷咬合板加固铁路填方路堤的效果问题,基于FLAC3D程序,建立了简化的路基计算模型,分析了三维状态下的原状路堤、高压旋喷咬合板加固路堤的沉降及应力状态.研究发现,经高压旋喷咬合板加固后的路堤,路堤的整体性提高明显,桩体及路堤各层受力更为合理.
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文献信息
篇名 高压旋喷咬合板加固铁路填方路堤的数值模拟分析
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 受力特性 FLAC3D 路基加固 高压旋喷咬合板
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 159-162
页数 4页 分类号 TU472.3+6
字数 3337字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.06.35
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋新龙 8 31 3.0 5.0
2 王卓 兰州交通大学土木工程学院 5 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
受力特性
FLAC3D
路基加固
高压旋喷咬合板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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