电动汽车 EPS 助力曲线设计与评价研究

• 作者: 张永辉 王悦 申福林 陈丁跃
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 电动助力转向系统 理想转向盘力矩特性 助力曲线 助力函数
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 车辆工程栏目主持人:石晓辉 教授
• 页码范围: 33-37,72
• 页数: 6页
• 分类号: U463
• 字数: 2231字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.09.005

摘要

对电动汽车助力转向特性进行分析，研究不同车速下驾驶员理想转向盘力矩随方向盘转角、侧向加速度变化的规律。以驾驶员理想转向盘力矩为依据，拟合出高、低速范围内理想转向盘力矩，并分析了低速范围内理想转向盘力矩模型参数及其影响因素。提出了符合转向特性的助力函数形式，设计了电动汽车的助力特性曲线，并阐述了设计原理及过程。在ADAMS ／CAR 中建立的整车模型与 Matlab 进行联合仿真。试验结果表明：所设计的助力曲线更符合转向特性的要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张永辉	西安航空学院车辆工程学院	20	34	3.0	4.0
2	申福林	长安大学汽车学院	21	174	8.0	13.0
3	陈丁跃	长安大学汽车学院	20	151	7.0	11.0
4	王悦	西安航空学院车辆工程学院	8	29	4.0	5.0