盾构隧道开挖及补偿注浆对地层扰动影响的室内试验及数值模拟研究

• 作者: 张天奇 张扶正 查万理 郑刚
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 模型试验 地表沉降 土体应力变化 小应变本构 砂土
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1741-1753
• 页数: 13页
• 分类号: TU41|U45
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201610001

摘要

针对盾构法施工过程中产生的土体损失，补偿注浆是一种应用广泛的沉降控制措施。通过模型试验及数值模拟，研究了盾构隧道开挖及补偿注浆对周围土体的扰动影响。将开挖和补偿注浆连续考虑，重点研究了既有土体损失情况下补偿注浆对地表沉降和周围土体应力的影响规律，研究结果表明，盾构隧道开挖过程中，地表沉降可以用 Peck公式有效预测，且沉降最大值与土体损失率呈线性关系，隧道周围土体按照应力变化情况分为正拱区、卸荷区、塑性区。补偿注浆过程中，土体按应力变化情况分为抬升挤压区和正拱补偿区。应用小应变本构模型（HSS）进行数值模拟，模拟结果与试验规律对应良好，进一步验证了模型试验揭示的隧道开挖和补偿注浆对土体的扰动机理。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑刚		199	4125	35.0	56.0
5	张天奇		2	37	1.0	2.0
7	张扶正		1	37	1.0	1.0
13	查万理		1	37	1.0	1.0