水下爆炸作用下船体梁整体运动简化理论模型

• 作者: 刁爱民 李海涛
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水下爆炸 冲击波 气泡脉动 船体梁 动态响应 理论模型
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 63-67
• 分类号: U661.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.160612

摘要

针对水下爆炸作用下舰船整体运动响应的理论预报问题,将船体结构简化为等截面直梁,以炸药在船体梁中部正下方爆炸工况为研究对象,将爆炸载荷压力曲线划分为五个典型阶段.结合平板边界条件下的冲击波和气泡载荷压力分布函数,建立了冲击波和气泡联合作用下船体梁整体运动响应的简化理论计算模型,并利用船体梁模型试验对该方法进行了验证.结果表明:所建立的水下爆炸作用下船体梁整体运动响应理论模型具有一定的合理性,能够反映船体梁整体运动过程及响应幅值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李海涛	海军工程大学科研部	49	695	14.0	25.0
2	刁爱民	海军工程大学科研部	34	112	5.0	9.0