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摘要:
为使车载移动测量系统输出更高精度的基础数据——点云,对车载移动测量系统的定位误差来源进行分析,探索减小作业误差以及利用控制点进行点云修正的方法,通过实例验证控制点布设数量与点云精度提高的密切关系,证明布设位置合理、数量足够的控制点,能大幅提高点云精度。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 车载移动测量系统点云误差分析及修正
来源期刊 地理空间信息 学科 地球科学
关键词 车载移动测量 点云 误差 控制点
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 技术热点研究
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号 P235
字数 2964字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4623.2016.08.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐德利 2 2 1.0 1.0
2 李兆雄 9 36 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载移动测量
点云
误差
控制点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地理空间信息
月刊
1672-4623
42-1692/P
大16开
湖北省武汉市武昌中南一路50号湖北省测绘局地理信息局航测楼二楼
2003
chi
出版文献量(篇)
5778
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16
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