主跨600 m公轨两用悬索桥设计创新及研究

• 作者: 邓世海
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 大跨度悬索桥 公轨两用桥 分离式钢箱梁 方案设计
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 4-6
• 页数: 3页
• 字数: 2954字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2016.03.002

摘要

某长江大桥主桥采用50 m＋600 m＋65 m钢箱梁悬索桥方案，并预留双线轨道交通，为解决传统公轨分层布置引起的标高过高、投资过大等问题，在加劲梁的设计中采用了公路与轨道交通同层布置方案，主梁采用分离式双幅钢箱梁结构，桥塔采用门形桥塔。通过对结构整体及局部的有限元分析，表明各项结果均满足规范指标要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓世海		2	0	0.0	0.0