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摘要:
为了更好地适应我国高速铁路建设需求,在不牺牲普通运架分离式架桥机的正常施工工效的前提下,满足高速铁路建设过程中西南山区出现的多桥隧相连的工况,以沪昆高速铁路贵州凯里段为依托,研制穿隧道架梁的900 t架桥机。施工过程中,架桥机与配套运梁车配合,自助、高效地完成架梁状态与通过隧道状态的转换,实现隧道出口近距离架梁,并在普通工况下实现高效施工,完全实现设计目的,满足施工需求。该架桥机的研制成功,不仅解决了目前我国西南山区高速铁路建设的燃眉之急,为新型架桥机的研制提供可靠的理论、实践依据,同时也为国内大量闲置架桥机的改造提供了参考样本,经济效益显著。
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隧道施工
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浅谈辅助导梁式900t架桥机高位过提梁拱施工方法
900t架桥机
提梁拱
后支腿
O形支腿
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 穿隧道架梁的高速铁路900 t架桥机研制
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 900 t架桥机 穿隧道 隧道出口 O形腿收放 运梁车 高速铁路
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 U445.36
字数 2468字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.10.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈德利 10 22 3.0 4.0
2 代宇 24 50 5.0 6.0
3 张艳丽 6 10 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
900 t架桥机
穿隧道
隧道出口
O形腿收放
运梁车
高速铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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