铈基燃油催化剂改善柴油机颗粒物捕集器再生效果

• 作者: 刘军恒 刘少康 吕俊翔 孙平 嵇乾
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 排气 颗粒 燃油催化再生添加剂 颗粒捕集器 再生平衡点温度
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 112-117
• 页数: 6页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 4125字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11975/j.issn.1002-6819.2016.01.015

摘要

颗粒捕集器(diesel Particulate filter,DPF)是目前公认的最有效的柴油机排气颗粒物后处理装置,为了去除DPF内部沉积颗粒,实现DPF再生,采用提高排气温度或催化燃烧的方法来促进颗粒物燃烧.该文采用环烷酸铈溶剂作为燃油催化再生添加剂(fuel borne catalyst,FBC),对柴油机DPF的再生平衡温度、压降特性和燃烧灰烬等进行试验研究.试验结果表明:DPF再生平衡温度因FBC的催化作用从500 ℃以上下降到约450℃,从而增加了颗粒捕集器的颗粒储备能力,并能够有效再生;柴油机燃油消耗率随着排气背压的增加而上升;燃用FBC测试燃油时DPF前后压差较纯柴油上升缓慢,其达到排气背压再生阀值的周期变长;同时,随再生次数的增多,再生后DPF的前后压差呈线性增加,捕集效率却逐渐提高.该文采用燃油添加剂可以明显降低颗粒的着火点.结合电加热装置,可有效提高DPF的再生效果,有效过滤柴油车尾气中的颗粒物,对柴油车尾气净化及环境保护具有十分重要的意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙平	江苏大学汽车与交通工程学院	149	1791	20.0	36.0
2	刘军恒	江苏大学汽车与交通工程学院	29	90	6.0	8.0
3	嵇乾	江苏大学汽车与交通工程学院	17	65	5.0	7.0
4	刘少康	江苏大学汽车与交通工程学院	3	32	2.0	3.0
5	吕俊翔	江苏大学汽车与交通工程学院	3	23	2.0	3.0