近接地下通道洞桩法车站施工力学特性研究

• 作者: 侯旭丰 申玉生 陈熹 高波
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 洞桩法 地下通道 地铁车站 近接施工
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 950-957
• 页数: 8页
• 分类号: U231+.3
• 字数: 5213字
• 语种: 中文

摘要

以新疆乌鲁木齐地铁八楼站为工程依托，分析浅埋暗挖车站洞桩法施工对既有地下人行通道的影响规律，采用FLAC3D数值分析软件模拟洞桩法施工过程，研究洞桩法施工过程中地下通道产生的位移值以及内力值变化规律。在横断面内分析洞桩法各工况引起的地下人行通道的沉降量及水平位移值变化规律，得出各个工况产生沉降量、水平位移值的比例，分析各工况下地下人行通道结构内力变化规律，总结对结构内力影响最大的工况及其影响程度，并得出洞桩法施工的安全及稳定性较好，能够较好保护临近建筑物的结论，可为类似的洞桩法近接施工工程提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申玉生	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	66	1054	18.0	31.0
2	高波	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	320	5733	38.0	59.0
3	陈熹	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	4	11	2.0	3.0
4	侯旭丰	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	3	7	2.0	2.0