基于公路隧道内车辆对火灾影响数值研究

• 作者: 刘文黎 吴贤国 姜洲 张立茂 方伟立
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 热释放率 阻塞比 敏感性分析 火灾 拱顶温度 CO浓度
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 89-94,99
• 页数: 7页
• 分类号: U458
• 字数: 5654字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.06.019

摘要

以武汉长江公路隧道为工程背景，利用FDS5.0数值模拟软件建立隧道实体模型，进行火灾数值模拟分析。研究不同火灾热释放率、车辆长度、火源车辆阻塞比以及附近车辆之间间距、附近车辆长度、附近车辆阻塞比6种因素下，隧道内拱顶温度和人平均身高Z=1.70 m处CO浓度的分布规律，并对这6种因素进行敏感性分析。结果表明：隧道的拱顶温度随着热释放率和阻塞比的增加而增加，随着着火车辆长度的增加而减小；Z=1.70 m处CO浓度随着火灾热释放率和车辆长度的增加而增大，随阻塞比的增大而减小；影响隧道火灾的主要因素是热释放率和车辆阻塞比，应有针对性地对这二种因素进行有效的管理。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴贤国	华中科技大学土木工程与力学学院	151	2424	25.0	45.0
2	张立茂	华中科技大学土木工程与力学学院	56	798	16.0	26.0
3	刘文黎	华中科技大学土木工程与力学学院	12	45	3.0	6.0
4	方伟立	华中科技大学土木工程与力学学院	11	67	5.0	7.0
5	姜洲	华中科技大学土木工程与力学学院	5	37	3.0	5.0