双体船大开口角隅节点疲劳强度优化方法研究

• 作者: 任慧龙 卢小龙 王旭 韩春生
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 角隅节点 疲劳强度优化 谱分析 双体船
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 14-19
• 页数: 6页
• 分类号: U674.951
• 字数: 3185字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7619.2016.09.003

摘要

与同样吨位的单体船相比，双体船具有更大的甲板面积、更大的舱容。在双体船大开口角隅位置，由于应力集中，更容易引起疲劳损伤的迅速积累。因此，在结构设计中，角隅位置的疲劳强度一直是工程界关心的部分。本文使用谱分析方法研究双体船角隅节点的疲劳强度。在疲劳校核基础上对角隅位置进行优化设计，研究增加板厚和增设肘板对角隅处疲劳强度的影响。在此基础上分析不同优化方法的适用性，为船舶设计与安全性能提供适当的建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任慧龙	哈尔滨工程大学船舶工程学院	202	1452	19.0	28.0
2	王旭	哈尔滨工程大学船舶工程学院	29	547	12.0	23.0
3	卢小龙	哈尔滨工程大学船舶工程学院	2	4	1.0	2.0