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摘要:
船厢出入水过程产生的附加水动力荷载是下水式升船机发展需要解决的一个突出问题.采用VOF模型和κ-ε湍流模型,结合动网格技术建立三维数学模型,对下水式升船机船厢入水过程的水动力学特性进行模拟.研究表明:该模型具有较好的精确性和稳定性,可以用于模拟船厢入水后船池内部产生的复杂水流运动.应用该模型分析构皮滩第三级垂直升船机船厢不同入水速度下船池内部水流波动特性以及流场分布特征,计算结果与物理模型试验结果吻合较好.
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内容分析
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文献信息
篇名 下水式升船机船厢入水过程三维数值模拟技术
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 下水式升船机 船厢 入水 三维 数值模拟
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 升船机
研究方向 页码范围 169-175
页数 7页 分类号 U642.1
字数 5039字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王本龙 上海交通大学工程力学系 25 433 12.0 20.0
2 胡亚安 23 44 3.0 5.0
3 程璐 4 1 1.0 1.0
5 薛淑 6 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
下水式升船机
船厢
入水
三维
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导