废气涡轮增压器废气进口温度过高的主要原因

• 作者: 南护粮 国义
• 来源期刊: 汽车运用
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 维修指南
• 页码范围: 46
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

柴油发动机排气温度的高与低,常作为衡量柴油发动机工作是否正常的指标之一.排气温度过高,柴油发动机燃烧不好,排气不畅,柴油发动机零(部)件热负荷过重.产品技术标准规定:中等载货汽车非增压柴油发动机排气温度不得大于600℃～700℃.增压柴油发动机由于利用排气管排出的废气推动涡轮增压器的涡轮高速旋转,所以涡轮壳的工作温度将高于非增压柴油发动机排气温度(涡轮进口温度).增压柴油发动机工作时,涡轮外壳呈暗红色属于正常现象.但涡轮增压器的涡轮工作温度不得大于750℃,温度过高会烧损涡轮部分的零件.造成涡轮进口温度过高的主要原因有以下7个方面.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	国义		53	1	1.0	1.0
2	南护粮		4	0	0.0	0.0