轴箱轴承缺陷状态下的高速车辆振动特性分析

• 作者: 刘国云 曾京 罗仁 高浩
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轴承缺陷 高速车辆 振动
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 页码范围: 37-42,51
• 页数: 7页
• 分类号: U271.91
• 字数: 3871字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2016.09.007

摘要

采用 SIMPACK 动力学软件，建立了一高速车辆出现轴箱轴承早期缺陷的动力学计算模型，将轴承假设为只有外圈和内圈两者之间的相互作用，轴承中的滚子直接等效成若干个力元，分别考虑了轴承的内、外圈以及滚子表面早期缺陷对车辆垂向振动特性的影响。仿真结果表明：当轴承表面出现早期缺陷时，轴箱振动加速度显著增大，而构架的加速度变化不大；当内外圈以及滚子缺陷尺寸（缺陷宽度和深度）相等时，轴承外圈缺陷对轴箱的加速度幅值影响最大，轴承滚子缺陷对轴箱加速度幅值影响最小；随着早期缺陷宽度的增加，3种轴承缺陷下的轴箱加速度幅值均逐渐变大；轴承早期缺陷能够引起轴箱的高频振动，但对车辆的平稳性影响甚微。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾京	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	225	3328	32.0	46.0
2	罗仁	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	58	901	17.0	29.0
3	高浩	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	21	242	8.0	15.0
4	刘国云	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	17	3.0	4.0