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摘要:
海运煤炭供应链网络优化旨在提高供应链运作效率并降低成本.以煤矿、铁路装载点、港口和煤炭消费客户构成的海运煤炭供应链为研究对象,从供应链集成服务商的视角,提出了考虑港口物流能力的供应链网络优化问题.在最小化固定成本和运输成本这一单目标的基础上,考虑港口物流能力,增加了最大化港口加权煤炭流量的目标,以各节点的能力限制和流量平衡为约束,建立了海运煤炭供应链网络多目标混合整数规划模型.模型求解时,引入“关系成本系数”将多目标问题转化为单目标问题.算例研究表明,所建立的模型能够真实地反映海运煤炭供应链网络优化的决策环境,同时发现,港口物流能力评分和“关系成本系数”均会影响网络优化结果.
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文献信息
篇名 考虑港口物流能力的多目标海运煤炭供应链网络优化模型
来源期刊 数学的实践与认识 学科
关键词 海运煤炭供应链 网络优化 港口物流能力 多目标混合整数规划
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 管理科学
研究方向 页码范围 75-82
页数 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁旭梅 燕山大学经济管理学院 57 443 13.0 18.0
2 张旭 燕山大学经济管理学院 25 96 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
海运煤炭供应链
网络优化
港口物流能力
多目标混合整数规划
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数学的实践与认识
半月刊
1000-0984
11-2018/O1
16开
北京大学数学科学学院
2-809
1971
chi
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