土工织物散体桩复合地基路堤稳定性分析方法研究

• 作者: 张胜利 邓海清
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土工织物散体桩 复合地基 流固耦合分析 路堤稳定性
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 37-39
• 页数: 3页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文

摘要

采用Z_Soil流固耦合模型分析路堤堆载下的土工织物散体桩复合地基的稳定性和破坏模式.通过三维模型试验对路堤荷载下的孔隙水压力、变形和稳定性进行了较为详细的分析,然后将三维模型转化为二维模型,采用二维模型中抗剪等效、抗弯等效和可使用抗剪等效分别与极限平衡法进行稳定系数的对比,探讨合理的桩土复合地基破坏模式.模拟及计算结果表明,土工织物散体桩能够缩短次固结时间,使路基沉降在很短的时间内完成,在不断调整折减系数下土工织物散体桩的破坏模式为弯曲破坏,按剪切破坏模式将过高估计复合地基的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓海清		2	0	0.0	0.0
2	张胜利		1	0	0.0	0.0