电动汽车车载电机供电性能优化研究

• 作者: 关亚男 彭泓
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 双向充放电机 三电平半桥/全桥变换器 占空比预测
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 129-133
• 页数: 5页
• 分类号: TM46
• 字数: 2467字
• 语种: 中文

摘要

针对常规的充放电机的功率因数低、效率低、谐波大等缺点,为提高供电效率,提出一种由双向AC/DC变换器和三电平半桥/全桥变换器两级结构组成的车载式充放电机,系统具有独立的控制环节,前级双向AC/DC变换器采用改进的占空比预测控制策略,而后级双向DC/DC变换器采用PWM加移相控制方式,实现了网侧和车载电池侧控制系统的解耦,分析了车载充放电机的原理,上述系统实现了电网侧电流的正弦化和实现单位功率因数整流,具有动态响应快,跟踪效果好,效率高等优点,并对供电性能进行优化,通过仿真验证了车载供电系统的有效性和可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭泓		26	94	5.0	8.0
2	关亚男		1	3	1.0	1.0