一种改进全速度差模型的稳定性分析与仿真

• 作者: 张俊乐 王建都
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 交通流 全速度差(FVD)模型 最优速度 稳定性分析 数值仿真
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 理论与研发
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 2938字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1507-0291

摘要

针对传统全速度差（FVD）模型缺乏考虑前车最优速度影响的局限性，提出了一种改进的全速度差（IFVD）模型。在IFVD模型中，除了考虑跟驰车自身的最优速度和前车的速度差外，还进一步分析了多辆前车的最优速度信息对提高交通流稳定性的作用。并利用小振幅扰动法对模型的稳定性进行了分析，推导了模型的临界稳定性条件。最后通过数值模拟方法对FVD和IFVD模型进行了对比研究。研究结果表明，在相同的初始扰动条件下，考虑前车最优速度影响的IFVD模型能更有效地抑制交通流的堵塞，且随着考虑前车数量的增多，自由流稳定的灵敏度系数临界值在减小，稳定区域逐渐增大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建都		3	6	2.0	2.0
2	张俊乐		6	8	2.0	2.0