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摘要:
广西来宾至桂平2,000t级航道工程为山区航道,上游有已建桥巩枢纽,因下游大藤峡枢纽未建成,目前无法实测大藤峡枢纽建成后库区航道的通航水位,只能通过实测现状水文数据结合枢纽运行方式,通过计算确定库区航道的通航水位.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 来宾至桂平2000t级航道工程通航水位计算与分析
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 航道 通航水位 糙率 计算与分析
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 水运工程
研究方向 页码范围 260-262
页数 3页 分类号 U612
字数 4183字 语种 中文
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1 江涛 6 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航道
通航水位
糙率
计算与分析
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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