顺岸布置的多泊位液体石油化工品码头设计通过能力计算研究

• 作者: 李伟伟 赵瑞芬 高雅洁
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 工学
• 关键词: 顺岸 液化泊位 通过能力 计算
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 水运工程
• 页码范围: 203-206
• 页数: 4页
• 分类号: TU651
• 字数: 3883字
• 语种: 中文

摘要

设计通过能力是设计阶段根据码头的建设规模和营运货物的种类、流量、流向、包装形态以及装卸设备、装卸工艺流程等方面,按照规范规定的相应公式,计算的一年间码头通过的货物数量.其设计计算值通常与建成后的码头实际吞吐量相差不大.液体石油化工品码头具有靠泊船型大小不一,船舶等级跨度大,运输的货物品种多等特点,为提高码头的泊位利用率,减少船舶待港时间,顺岸布置的多泊位码头多采用船舶组合靠泊,因此其码头的设计通过能力计算不同于单泊位.本文以日照港岚山港区液体石油化工品作业区1#、2#液体石油化工品码头工程为实例,依据规范规定的公式,探讨顺岸布置的多泊位液体石油化工品码头设计通过能力计算方法,考虑组合靠泊概率下计算的码头设计通过能力与实际吞吐量的符合性较高.同时揭示了,设计通过能力与运输船舶大小间的关系,运输的船舶等级小,码头设计通过能力低;反之亦然.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵瑞芬		4	3	1.0	1.0
2	李伟伟		3	3	1.0	1.0
3	高雅洁		1	3	1.0	1.0