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摘要:
以重庆市为例,以最短距离作为原则,构建公路网络拓扑结构作为基础,计算加权平均旅行时间指标和通达性系数来衡量城市通达性水平的高低,并对通达性水平的特点和空间格局进行分析,为重庆市城市发展提供参考意见。
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文献信息
篇名 公路网络通达性评价及其对城市发展的影响研究
来源期刊 城市地理 学科
关键词 通达性 城市发展 截面回归 重庆
年,卷(期) 2016,(20) 所属期刊栏目 城市规划?FORUM
研究方向 页码范围 43-43
页数 1页 分类号
字数 1949字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石清 成都理工大学国土资源部地学空间信息技术重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
通达性
城市发展
截面回归
重庆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市地理
半月刊
1674-2508
50-1192/K
16开
重庆市
78-138
2008
chi
出版文献量(篇)
12459
总下载数(次)
33
总被引数(次)
10089
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