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摘要:
本文对铁路行业与国家及电力行业变电所地网安全性相关标准进行了对比分析,根据差异并结合我国高速铁路的特点找到目前高速铁路牵引变电所地网安全性评估存在的不足并提出解决方案.研究认为应搭建适应我国高速铁路的牵引变电所地网安全性指标体系,安全性指标应由接地阻抗、最大地电位升高及网内电位差、接触电压、跨步电压等参数共同组成,不宜为满足某单项指标而付出过高的经济代价.
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内容分析
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文献信息
篇名 高速铁路牵引变电所地网安全性评估探讨
来源期刊 通讯世界 学科 工学
关键词 牵引变电所 地网 安全性评估
年,卷(期) 2016,(23) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 269-270
页数 2页 分类号 TM922.4
字数 2551字 语种 中文
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1 万婷 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
牵引变电所
地网
安全性评估
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
通讯世界
月刊
1006-4222
11-3850/TN
大16开
北京复兴路15号138室
82-551
1994
chi
出版文献量(篇)
31562
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90
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56487
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