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摘要:
介绍了成昆铁路米易至攀枝花扩能改造工程MPZQ-3标段冉家湾隧道出口段围岩稳定性的控制方法,该标段地层属于昔格达地层,围岩稳定性差,遇水易崩解.本文重点研究增加脚部承载力和改用能缩短断面封闭时间的施工工法的适用性,其中,增加脚部承载力采用常用的锁脚锚杆(管)、开挖工法采用三台阶短台阶法和三台阶超短台阶法,并运用岩土工程有限差分软件FLAC3D进行了数值模拟.本文得出的研究成果在正在施工的冉家湾隧道出口应用中取得了良好的应用效果,并能在类似的隧道工程借鉴.
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文献信息
篇名 冉家湾隧道出口围岩稳定性控制方法研究
来源期刊 低碳世界 学科 交通运输
关键词 冉家湾隧道 数值模拟 三台阶法 围岩稳定性
年,卷(期) 2016,(28) 所属期刊栏目 绿色交通
研究方向 页码范围 223-224
页数 2页 分类号 U451
字数 2270字 语种 中文
DOI
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1 张强 11 27 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
冉家湾隧道
数值模拟
三台阶法
围岩稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
总下载数(次)
81
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68773
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