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摘要:
地铁车厢的空调系统是列车的重要辅助设备,其工作性能的好坏直接影响到车内乘客的热舒适性.以某型号地铁车厢为研究对象,建立地铁车厢满载情况下的三维模型,进行网格划分以及边界条件设定,并研究适用的热舒适性评价标准.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车厢流场数值模拟前处理与热舒适性标准研究
来源期刊 科技经济导刊 学科 交通运输
关键词 地铁车厢 流场 数值模拟 前处理 热舒适性
年,卷(期) 2016,(24) 所属期刊栏目 工程科技与产业发展
研究方向 页码范围 62
页数 1页 分类号 U270.38+3
字数 1684字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宣守旺 南京理工大学自动化学院 10 0 0.0 0.0
2 周鹏 南京理工大学自动化学院 17 41 3.0 6.0
3 沈瑜嘉 南京理工大学自动化学院 4 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车厢
流场
数值模拟
前处理
热舒适性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技经济导刊
旬刊
2096-1995
37-1508/N
16开
山东省济南市济大路17号
24-75
2015
chi
出版文献量(篇)
8661
总下载数(次)
35
总被引数(次)
16664
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