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摘要:
提出了以分段的轨迹数据为基础,结合时空数据挖掘技术,挖掘基于带时效的频繁模式。并基于这个频繁模式给出行者提供最佳的行车路线。同时,为了提高算法效率,提出了一种基于层次式模式匹配的思想,用分层的思想来过滤大量模式之间的匹配。
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文献信息
篇名 基于层次式匹配的最佳路径匹配算法
来源期刊 现代职业教育 学科 教育
关键词 路径规划 交通控制 轨迹聚类
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 专业◆应用◆就业
研究方向 页码范围 129-129
页数 1页 分类号 G642
字数 1593字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘良旭 宁波工程学院电子与信息工程学院 15 126 6.0 11.0
2 管博 宁波工程学院电子与信息工程学院 11 50 5.0 6.0
3 林海珍 宁波工程学院电子与信息工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
路径规划
交通控制
轨迹聚类
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代职业教育
周刊
2096-0603
14-1381/G4
16开
山西省太原市并州北路31号省新省出版广电局旧院
22-382
2015
chi
出版文献量(篇)
57100
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106
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