发动机连杆螺栓断裂原因分析

• 作者: 袁峰 门菲 靳宝宏
• 来源期刊: 理化检验-物理分册
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 连杆 螺栓 断裂 磷化 多源疲劳
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 质量控制与失效分析
• 页码范围: 833-836
• 页数: 4页
• 分类号: TG115.2
• 字数: 1417字
• 语种: 中文

摘要

某汽车发动机连杆螺栓在发动机台架耐久试验中发生断裂.通过宏观检验、化学成分分析、扫描电镜分析、金相检验、能谱分析等方法,对螺栓的断裂原因进行了分析.结果表明:该连杆螺栓断裂模式为多源疲劳断裂;裂纹内部存在大量的磷和锌元素,说明在搓丝工序时螺栓已经产生了微小裂纹;在后期的磷化处理中,磷化液渗入微小裂纹中;台架耐久试验过程中裂纹逐步疲劳扩展并导致螺栓断裂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	靳宝宏		5	10	2.0	3.0
2	袁峰		5	11	2.0	3.0
3	门菲		1	6	1.0	1.0