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摘要:
为了提高班轮运输网络设计的可靠性,将网络脆弱性引入到轴辐式网络设计中,借助干扰情景及其相应的干扰成本,计算轴辐式网络受潜在干扰的影响,建立整数二次规划模型,以期确定脆弱性最小的轴辅式网络枢纽港选择方案.通过算例证明,当干扰发生时,基于脆弱性的班轮运输网络设计模型能够确定出可行的航线网络,使得网络脆弱性最小,即模型可行.
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文献信息
篇名 基于脆弱性的班轮运输网络设计
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 班轮运输 航线 脆弱性 网络设计
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-45
页数 6页 分类号 U692
字数 3121字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢江波 大连海事大学交通运输管理学院 4 11 2.0 3.0
2 伍方凌 集美大学诚毅学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
班轮运输
航线
脆弱性
网络设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
总下载数(次)
5
总被引数(次)
8910
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