基于DGPS的非稳态条件下空速校准方法

• 作者: 屈飞舟
• 来源期刊: 全球定位系统
• 学科: 航空航天
• 关键词: DGPS 空速指示系统校准 几何高度 非稳态 位置误差
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 59-62
• 页数: 4页
• 分类号: V217.1
• 字数: 2999字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13442/j.gnss.1008-9268.2017.05.012

摘要

准确的空速和高度是进行飞行试验和确保飞行安全的基础,最新的民用运输类飞机适航标准要求在飞机全包线范围内都要进行空速系统校准.飞机在地面滑跑阶段和失速过程中速度是急剧变化的,而传统的空速校准方法只适用于飞机稳定平飞的状态.介绍了DGPS综合法的原理,利用DGPS高度差与飞机压力高度差之间的关系,获得了非稳态条件下空速系统的位置误差结果,并成功应用于国产支线飞机的合格审定试验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	屈飞舟	中国飞行试验研究院技术中心飞机所	15	11	2.0	2.0