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摘要:
分析了深圳地铁3号线列车在ATO运行模式下,产生冲动的根本原因,并通过优化庞巴迪信号系统与韩国Rotem牵引/制动系统软件及接口参数,从而提高列车旅客乘坐舒适度.
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文献信息
篇名 ATO模式下列车冲动分析与整改
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 列车自动驾驶模式 列车冲动 原因分析 解决措施
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 城轨·企铁
研究方向 页码范围 75-77
页数 3页 分类号
字数 2694字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2017-12.17379
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁小军 深圳市地铁集团有限公司运营总部 3 1 1.0 1.0
传播情况
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
列车自动驾驶模式
列车冲动
原因分析
解决措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
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