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ATO模式下列车冲动分析与整改
ATO模式下列车冲动分析与整改
作者:
梁小军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
列车自动驾驶模式
列车冲动
原因分析
解决措施
摘要:
分析了深圳地铁3号线列车在ATO运行模式下,产生冲动的根本原因,并通过优化庞巴迪信号系统与韩国Rotem牵引/制动系统软件及接口参数,从而提高列车旅客乘坐舒适度.
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文献信息
篇名
ATO模式下列车冲动分析与整改
来源期刊
铁道通信信号
学科
关键词
列车自动驾驶模式
列车冲动
原因分析
解决措施
年,卷(期)
2017,(12)
所属期刊栏目
城轨·企铁
研究方向
页码范围
75-77
页数
3页
分类号
字数
2694字
语种
中文
DOI
10.13879/j.issn1000-7458.2017-12.17379
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
梁小军
深圳市地铁集团有限公司运营总部
3
1
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传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
二级参考文献
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二级引证文献(1)
2020(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
列车自动驾驶模式
列车冲动
原因分析
解决措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-7458
CN:
11-1975/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
2-403
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
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