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摘要:
针对由一个运输商为领导者、一个制造商和一个零售商为跟随者的供应链,分别建立了独立决策下由制造商承担运费和零售商承担运费的Stackelberg博弈模型,得到了供应链各方的最优解和最大总利润;然后构建了供应链集中决策模型,并求出系统最优解和最大总利润;通过比较发现,集中决策下的最优减排率和系统总利润在三种决策中都是最高的;进而利用不对称Nash协商模型,协调供应链各成员的利益;最后,利用数值例子验证了本模型.
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文献信息
篇名 基于低碳运输的供应链最优减排和定价策略
来源期刊 佛山科学技术学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 低碳运输 减排率 Stackelberg博弈 不对称Nash协商模型
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 数理科学
研究方向 页码范围 41-48
页数 8页 分类号 U116
字数 5392字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵明 安徽交通职业技术学院管理工程系 18 37 3.0 5.0
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不对称Nash协商模型
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佛山科学技术学院学报(自然科学版)
双月刊
1008-0171
44-1438/N
大16开
广东省佛山市江湾一路18号
1988
chi
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