汽车钢板表面线状缺陷控制技术

• 作者: 姜仁波 朱克然 李海波 苑鹏 裴兴伟 陈斌
• 来源期刊: 钢铁研究学报
• 关键词: 超低碳钢 线状缺陷 洁净度 结晶器流场
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 冶炼与加工
• 页码范围: 800-806
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13228/j.boyuan.issn1001-0963.20170052

摘要

针对线状缺陷是制约汽车钢板表面品质的关键问题,对汽车钢种热轧板和冷轧板的表面缺陷进行SEM-EDS分析.研究发现保护渣是引起汽车板线状缺陷的主要原因.提高钢液洁净度可以缓解水口堵塞,进而减少保护渣卷入与内壁大尺寸夹杂物脱落,此外优化结晶器流场也可以防止卷渣的发生.某钢厂通过工艺优化,使加铝前钢液溶解氧降低明显,并有效减少连铸过程钢液的二次氧化,提高了钢液洁净度.此外还通过对浸入式水口结构进行优化,降低了结晶器上回流强度,使液面波动明显减小.采取上述工艺优化,轧板表面线状缺陷的发生率显著降低.