电动汽车永磁同步电机弱磁控制策略研究

• 作者: 吕康飞 周凯杰 曹培培
• 来源期刊: 淮阴师范学院学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 永磁同步电机 弱磁控制 MPTA 调速范围
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 物理与电子电气工程
• 页码范围: 214-217,236
• 页数: 5页
• 分类号: TM711
• 字数: 2071字
• 语种: 中文

摘要

永磁同步电机中的永磁体产生的磁场不可调节,受电动汽车车载电压所限,提高转速,增大调速范围,需要进行弱磁控制.基于永磁同步电机的数学模型,在基速以下采用MPTA(最大转矩)进行控制,基速以上通过弱磁控制,通过电流调节器的输出电流与限制电流比较,得到弱磁控制量,从而实现增大调速范围.实验通过MATLAB/Simulink下搭建仿真模型,结果验证了该方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周凯杰	淮阴师范学院物理与电子电气工程学院	19	23	3.0	3.0
2	曹培培	淮阴师范学院物理与电子电气工程学院	18	18	3.0	3.0
3	吕康飞	淮阴师范学院物理与电子电气工程学院	11	8	2.0	2.0