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摘要:
航向航速是海面目标的重要特征,能准确估计出目标的航向航速对于海面目标的跟踪、识别和打击具有非常重要的意义.由于海面目标跟踪中易出现量测高精度、系统复杂强非线性等情况,导致传统非线性滤波器对海面目标航向航速的估计精度不高.此外,海面运动目标自身速度较慢,滤波器的稳态波动对海面目标的航速估计影响较大.针对上述问题,提出了一种基于截断的自适应容积卡尔曼滤波器(TACKF)的海面目标航向航速估计算法.仿真结果表明,所提出的TACKF算法较传统的非线性滤波算法有显著的性能提升,可以有效提高复杂环境下海面目标航向航速的估计精度.
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文献信息
篇名 基于TACKF的海面目标航向航速估计算法
来源期刊 雷达科学与技术 学科 工学
关键词 海面目标 航向航速 机载雷达 截断的自适应容积卡尔曼滤波器
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 368-374
页数 7页 分类号 TN953|TN957
字数 5801字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2337.2017.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程然 中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所 5 4 1.0 1.0
2 何科峰 中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所 3 3 1.0 1.0
3 缪礼锋 中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所 6 23 1.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
海面目标
航向航速
机载雷达
截断的自适应容积卡尔曼滤波器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
雷达科学与技术
双月刊
1672-2337
34-1264/TN
大16开
安徽省合肥市9023信箱60分箱
2003
chi
出版文献量(篇)
1971
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3
总被引数(次)
10892
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