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摘要:
随着装配有防碰撞雷达车辆数量的增加,汽车防碰撞雷达在道路上受到交叉干扰影响的概率越来越高.为了保持防碰撞雷达的可靠性,抗交叉干扰技术起到的作用日益凸显.借鉴传统雷达频率捷变的方法,设计了一种从固定数量的恒定频率和三角频率调制两种波形中随机选取一组组合,作为雷达发射波形的新方法,其中恒定频率和三角波斜率随机周期性改变,从而很大程度上抑制车载雷达的交叉干扰.文章分析了波形随机组合的方法和波形设计的原理,结果表明,此方法既可以实现车载防碰撞雷达多目标检测的功能,又可以有效减少交叉干扰带来的虚警率.
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波形分集阵
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发射维自由度
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 具有抗交叉干扰的汽车防碰撞雷达波形设计
来源期刊 信息工程大学学报 学科 工学
关键词 车载防碰撞雷达 交叉干扰 波形组合 连续波 线性调频连续波
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 信息处理技术
研究方向 页码范围 437-441
页数 5页 分类号 TN957.51
字数 2687字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0673.2017.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵拥军 99 453 10.0 16.0
2 张昆帆 6 35 3.0 5.0
3 齐艳丽 2 7 2.0 2.0
4 杨晓康 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (10)
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2017(0)
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2019(2)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车载防碰撞雷达
交叉干扰
波形组合
连续波
线性调频连续波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息工程大学学报
双月刊
1671-0673
41-1196/N
大16开
郑州市科学大道62号
2000
chi
出版文献量(篇)
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9088
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