基于格序理论的城市轨道交通线网建设时序模型

• 作者: 习子文 吴冰芝 李奕达 闫海峰
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 轨道交通 建设时序 格序理论
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 53-60
• 页数: 8页
• 分类号: U239.5
• 字数: 3977字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2017.04.008

摘要

合理确定建设时序可以有效避免城市轨道交通建设的滞后性、盲目性和主观性,引导城市协调发展.论文通过决策因素多过程筛选,构建出城市轨道交通线网建设时序评价指标体系.采用定性判断初步筛选,解决指标的实用性和模糊性问题;采用相关性检测和主成份分析法进行指标精选,确保评价指标的独立性和显著性.鉴于格序手段可以有效避免决策者对指标认知的不连通性,构建了基于该理论的线网建设时序多目标决策模型.通过对评价矩阵的标准化处理,理想解的构造,采用各建设方案与理想解的相对优异度来确定最优建设时序.以成都地铁线网为例进行模型演算,模型计算结果与实际线网建设时序基本一致,体现出该模型在确定线网时序的适用性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫海峰	西南交通大学交通运输与物流学院	60	803	17.0	26.0
2	习子文	西南交通大学交通运输与物流学院	4	8	2.0	2.0
3	吴冰芝		7	10	2.0	2.0
4	李奕达	西南交通大学交通运输与物流学院	2	2	1.0	1.0