复杂环境下大跨地铁风道结构建造方案研究

• 作者: 刘雪峰 宋少奇 李增光 胡少斌 马宁
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 大跨风道 PBA工法 结构施工方案 拱部中导洞 联合支护结构
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 73-77
• 页数: 5页
• 分类号: U231+.3
• 字数: 3406字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.02.017

摘要

采用PBA工法建造的大跨地铁风道结构施工顺序主要有逆作法和顺作法两种方法。为克服传统PBA工法存在的问题，以北京地铁8号线三期工程大红门桥站和义站区间附属大跨风道为背景，提出一种风道负1层和负2层分别顺作的施工方案，并采用三维数值模拟方法，对风道结构不同施工方案进行研究。针对风道拱部的中导洞开挖跨度大、地层沉降控制难度大的特点，提出一种联合支护结构。工程实践表明：负1层和负2层分别顺作的结构施工方案更有利于地层沉降控制及结构安全，联合支护结构有效控制了大跨中导洞开挖引发的地层沉降，确保周边环境安全和结构自身安全。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马宁		2	4	1.0	2.0
2	胡少斌		5	11	2.0	3.0
3	刘雪峰		3	7	2.0	2.0
4	宋少奇		1	4	1.0	1.0
5	李增光	北京交通大学土木建筑工程学院	2	8	2.0	2.0