复杂环境条件下富水卵石地层暗挖地铁车站建造方案研究

• 作者: 卢常亘 张仲宇 张兴昕 李明皓 李贺
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复杂环境条件 富水卵石地层 地铁车站 PBA施工方法 施工力学机理 建造方案优化
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 铁路客站/地铁车站
• 页码范围: 130-135
• 页数: 6页
• 分类号: U231.4|TU375.4|U455.4
• 字数: 3930字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201904010008

摘要

北京地铁16号线红莲南里车站为地下双层三跨车站,该站初步设计采用8导洞PBA工法施工.车站邻近城市河道布置,车站周边建筑物和地下管线密集,车站穿越地层为富水卵石地层.在充分考虑车站部位地质条件及环境条件的基础上,分析了初步设计方案的弊端,为有效控制地面沉降及车站施工对周围环境的影响,提出了优化的单层4导洞PBA工法,并详细讨论了该方案的优势.采用有限元数值模拟方法,对原设计方案和优化方案进行施工力学机理分析.计算结果表明:无论是从围岩塑性区分布、车站结构受力还是地层变形来看,4导洞方案均优于8导洞方案.施工实践表明:所提出的车站施工优化方案是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢常亘		6	47	2.0	6.0
2	李贺		4	5	2.0	2.0
3	张仲宇		4	1	1.0	1.0
4	张兴昕		1	0	0.0	0.0
5	李明皓	北京交通大学土木建筑工程学院	1	0	0.0	0.0