板状溶洞充填物软化支护结构稳定性影响分析

• 作者: 姜洪亮 张无畏 钟乃龙
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 板状溶洞 充填物软化 支护结构 隧道稳定性
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 44-47,68
• 页数: 5页
• 分类号: U445.34
• 字数: 2255字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2017.02.012

摘要

文章通过对某高速公路隧道板状岩溶充填物软化进行数值试验,探索了岩溶充填物软化对支护结构稳定性的影响.在无支护条件下,充填物的软化导致其自身位移的显著增加,初期支护对端部充填物位移产生了较好的约束,有效阻挡了软化充填物的下漏.岩溶部位的支护结构出现拉应力,并随着充填物的软化显著增加.岩溶充填物软化前后支护结构出现负弯矩的部位基本相同,最大负弯矩均出现在拱顶岩溶处,充填物的软化大幅增加了此部位出现拉裂破坏的风险;而隧道支护结构出现正弯矩的左部底角以及右部拱肩,可能导致支护结构出现压剪破坏.此外,充填物软化后,顶拱岩溶充填物浅部出现了大范围的压剪破坏区域,若无外部结构支护,将逐步向内垮塌或发生泥化突涌.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜洪亮		10	11	2.0	2.0
2	张无畏		8	15	2.0	3.0
3	钟乃龙		5	5	1.0	2.0