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摘要:
2010年11月4日,澳航QF32航班的A380客机由新加坡起飞后爬升到2134 m高度时,其2号发动机中压涡轮轮盘突然爆裂,断块击穿机匣后击中飞机多个部位,造成A380严重受损.固定在高/中压涡轮轴承腔毂体上的滑油短管因加工造成管壁厚薄不均,多次工作后,在管壁最薄处短管疲劳断裂致使滑油漏出并自燃,是引发此次事件的元凶.文中详细分析了此次发动机非包容故障产生的原因和故障发生的过程.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 由遄达900滑油泄漏造成澳航A380受损原因分析
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 A380 遄达900 故障分析 非包容故障 滑油短管 高/中压涡轮轴承腔 滑油泄漏 滑油自燃 轮盘爆裂
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-62
页数 7页 分类号 V328.2
字数 4663字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈光 北京航空航天大学能源与动力工程学院 26 396 10.0 19.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
A380
遄达900
故障分析
非包容故障
滑油短管
高/中压涡轮轴承腔
滑油泄漏
滑油自燃
轮盘爆裂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
总下载数(次)
7
总被引数(次)
7771
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