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摘要:
应用铝合金等轻质金属材料是实现车身轻量化、降低整车油耗及排放的有效方式.介绍了一种新型的汽车用钢板和铝板连接技术,该技术通过钢钉冲铆铝板和钢钉与钢板点焊工艺实现了钢铝连接,称之为钢铝电阻焊连接(Intelligencte Welding,IW).较自冲铆连接(Self Pierce Rivet,SPR)和自攻螺纹连接(Flow Drill Screw,FDS),其能在保证连接强度的条件下实现钢铝之间低成本、高品质的连接,具有很好的发展前景.
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文献信息
篇名 基于车身轻量化的新型钢铝连接技术研究
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 工学
关键词 车身轻量化 连接 自冲铆连接 自攻螺纹连接
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 24-27,33
页数 5页 分类号 TH131.2
字数 1654字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王镝 29 150 7.0 11.0
2 陈虹 7 21 2.0 4.0
3 赵一鸣 5 25 2.0 5.0
4 陈东平 6 30 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车身轻量化
连接
自冲铆连接
自攻螺纹连接
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
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21
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